为深入贯彻落实国家“交通强国”战略，积极响应四川省“川货川运”、乐山市“乐货乐运”工作部署，优化乐山市马边磷矿资源运输结构，降低物流成本，提升区域综合运输效能，5月8日，乐山市交通运输局、乐山市港航中心、犍为县交通运输局、犍为县道路水路服务中心、乐山新沐投资运营集团等政企代表齐聚仁沐公司召开“马边-沐川-犍为”公水联运线路座谈会，共商破解山区矿产运输难题，打造高效低碳物流新通道的战略合作。会议由仁沐公司党委副书记、总经理潘华主持，公司在家领导、各部门负责人参加会议。

一是政策引领，破解瓶颈，服务地方经济。会上，乐山市港航中心相关负责人深入剖析了当前马边磷矿运输面临的挑战：资源丰富，但受限于乐山境内山区公路运输效率和高速公路利用率，导致部分运输线路外溢至云南省金沙江水运航道，未能完全实现“川货川运”“乐货乐运”。为充分挖掘乐山市水利资源潜力，提升岷江运输能力，乐山市港航中心拟通过“公水联运”模式，利用仁沐新高速马边支线将磷矿转运至犍为岷江各货运码头，再通过岷江黄金水道外运至长江中下游地区，实现降本增效，绿色发展的目标。

乐山市交通运输局相关负责人提出，推进高速公路与港口、航道的一体化衔接，是落实“交通强国”战略的关键一环，应充分发挥政府引导作用，加强政企协同，通过规划引领和技术创新，整合公路与水路资源，构建高效、绿色、经济的综合运输体系，从而降低物流成本，提升运输效率，为区域经济发展注入新动能。

二是政企联动，共谋发展，实现多方共赢。潘华表示，为深入贯彻落实国家关于差异化收费有关政策以及四川省关于发展多式联运有关要求，提升高速公路通行效率与专业运输服务水平，仁沐公司一直致力于符合本地特色的差异化收费模式探索，也愿意与乐山市相关单位共商洽谈马边磷矿“公水联运”的事宜，发挥路网资源优势，帮助破解运输瓶颈、服务地方经济，同时也希望地方政府、矿产企业、运输公司以及港口能多方发力，共同致力于合作事宜。尤其是在进一步洽谈之前，必须进行深入细致的调研，综合测算各方成本，明确每年实际的磷矿运量。只有充分调研论证传统的运输方式与“公水联动”的价差，确保“公水联动”后，高速公路的通行费收入能够实现正增长，方能为进一步洽谈奠定基础。期望通过政企合作，力争实现“运输企业降成本、高速公司增收入、地方经济提效益”的多方共赢局面。